轮毂轴承过（guò）去***多的是成（chéng）对（duì）使用单列圆（yuán）锥滚子或球轴（zhóu）承。随（suí）着技（jì）术的发展，轿车已经广泛的（de）使用轿车轮（lún）毂单元。轮毂轴承单元的使用（yòng）范围和使（shǐ）用量（liàng）日益增长，已（yǐ）经发（fā）展到了第三代：***代是（shì）由双列角接触（chù）轴承组成。第二代在外滚道（dào）上有一（yī）个用于将（jiāng）轴承固定的法兰，可简单的将轴（zhóu）承套（tào）到轮轴上用螺母固定。使得汽（qì）车的维修变的容易。第（dì）三代（dài）轮毂轴承单元是采用了（le）轴承单元和防抱（bào）刹（shā）系统相配合（hé）。轮毂单元设计成有内（nèi）法兰和外法（fǎ）兰，内法兰用螺栓固定在驱（qū）动轴上，外法兰（lán）将整个（gè）轴承安装在一起（qǐ）。